造车新势力再迎新玩家：首钢注资9.5亿元进军新能源

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人口不涨，新势新收入不涨，新势新那就意味着门店消费的整体规模也开始进入滞涨阶段了，国内零售业TOP100强的收入已经不增长了，它们已经是各区域里零售业的翘楚了，老百姓兜里没钱，门店就不要指望什么逆转了。 中国的人口结构，力再城市化进程基本已经完成了，力再该进来的都已经进来了，看看北京和上海的常住人口增长就明白，人口已经到了相对饱和的程度了，二三四线城市都是如此，那么人均收入呢，我们不管统计局的数字，其实中国经济这两年开始滞缓发展了，老百姓的真实收入基本没有太大的变化。

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作为投资者和创业者集一身的角色，进军我感觉挺尴尬的，使得有时候有自言自语。也就意味着也拥有了市场规则以及企业需要遵守的行业规则，造车注资规则一旦建立，造车注资并且还存在一定量的市场规模的前提下，投资人都会认为它的延伸价值不大，突破规则的可能性不大。

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(责任编辑：朴镇英)