五一杭州地铁运营调整 部分路线将延长运营时间

　　罗振宇的罗辑思维其实是有天花板的，杭州但是如果做成“得到”就好像没有天花板，杭州手艺人罗振宇和包工头罗振宇是不一样的，如果可以找到15个罗振宇，就是15乘过去的收入。

六、地铁调整产品运营分析俗话说，地铁调整一个统治级的产品出现需要三架马车，分别是产品、运营以及运气，这一节我们就来分析分析《王者荣耀》这个好的产品形态做出来之后，团队采取的推广和运营的策略。产品定位：运营营基于微信、运营营QQ社交关系链基础上的MOBA类手游产品特色：5V5经典地图，三路推塔，呈现最原汁原味的对战体验;随时开团，10分钟爽一把;公平竞技，不做养成，不设体力，靠技术决定胜负;掌上经济，随时开黑，亿万玩家同时匹配。

地图上有三条分路，部分是充分考虑到了游戏的可玩性之后得出来的结论，部分一条、两条所能带来的变化太少，四条变化又太多，三条看上去比较好，就先试试三条路，没想到，用户反馈确实好。为什么是5V5?早期的地图设计者在考虑对战人数的时候考虑了两个前提，将延间一个是地图上会有三条分路，第二个是地图上一定要有一个长期游走的角色。纵观《王者荣耀》这短短一年半的发展历史，长运你会惊讶于它的发展速度和它所犯的错误之少，长运这一切都归结于它已经想清楚了作为一个产品，它的用户需要什么，它需要做什么来满足用户的需求，它如何在做出这些功能之后能够最好地让用户感知到。

所以，杭州《王者荣耀》是游戏+社交的紧密结合体。而且，地铁调整这种从端游时代流传下来的绑架用户时间的模式，是完全不符合智能手机和手游最基本的特点的。

5.3.2游戏模式和人数有没有人想过，运营营为什么端游MOBA类游戏是5V5，运营营不是3V3或者4V4，又有没有人想过，为什么到了手机端，依然是5V5?而《王者荣耀》为什么没有放弃《英雄联盟》里并不存在冒险模式?虽然《王者荣耀》看似完全照抄《英雄联盟》的，但我们也要分析清楚，为什么是5V5而不是3V3，为什么没有什么存在感的冒险模式在《王者荣耀》里却一直存在。

所以可能《王者荣耀》的团队一开始并不想做一款这么没有操作难度的游戏，部分但是根据当时的手游发展状况，部分他们做出了一个相对较为合理的选择，并且受用至今。这就是我的梦想，将延间也是我今天想跟黑马兄弟们说的几句心里话。

最近这段时间，长运我们的几个创业实验室都处在毕业季，长运周鸿祎、江南春，很多导师在跟自己的创业徒弟反复确认一件事情：你能做好一件什么样的事情，比你要做一件颠覆世界的事情更重要。当你开始创业的时候，杭州你向所有人许下你的诺言，包括你的员工、用户、投资人以及这个世界。

像江南春，地铁调整现在回归到电梯间的那块广告屏幕，做好这个，分众就无敌于世界。所有的形容词都去掉后，运营营你说的老太太都能理解，你就赢了。

(责任编辑：王文林)