印度捷特航空因债务危机全面停飞

　　此文由正千网络原创编辑，印度因债转载请注明出处。

文章分享了站内广告运营的一些方法，捷特机全希望能给大家带来帮助。上述我们仅仅以转化项目“订单成功页”为大家分析了如何根据数据调整优化广告位，航空当然这并非是唯一依据，航空站内广告分析可以分析到其它的转化项目，如图所示：从上图我们可以看出，还可以分析到其它转化项目，比如上图我们看到的“注册成功、会员套餐、第三方登录等等。

3、面停如果不想调整页面位置，还应该对活动中的商品进行调整优化，比如AD-2位置这个活动，选择商品替换，将热卖销量好的商品替换进来。那么面对网站中N多的广告位，印度因债如何分析合理运用，实现其最大价值呢？本期内容我们从站内广告分析为大家说说。3、捷特机全AD-3虽然点击量很低，但依然带来了转化，说明这个位置隐蔽，但是商品是用户所需要的。

而这些数据直观的反映出广告位的效果如何，航空点击量、航空转化量越高一方面说明广告位的位置好，另一方面反映出用户对站内的广告是否感兴趣以及用户的参与度。图一：面停（这是4个广告位的效果图）上面我们也提到了判定一个广告位是否效果好，我们可以看它所在页面的点击量、转化量、转化明细数这些指标。

在这里提一下一般来说正文区广告得到的关注最多，印度因债其次是导航区，而平时被认为是优质位置的侧边栏得到的关注度最小。

其次，捷特机全通过分析这些数据为优化站内广告位创意、展现位置提供数据支撑。最后的最后，航空我想说我还在找工作，航空有好的工作可以介绍给我呀，随手转发正能量!哈哈哈作者：若琳来源：微信公众号【类类有话说】本文链接:http://www.yixieshi.com/51689.html(转载请保留)document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

数据分析真的非常重要，面停从哪几个角度分析，面停需要哪些指标，不同指标间如何横向纵向对比分析，数据的变化代表什么，背后的原因是什么，有哪些改进的举措。概括地说，印度因债我最开始我负责策划日常的腰封活动，印度因债后来依次接手以品质为导向内容为主、以活跃新用户为导向和以做留存为主的的三个独立频道，到最后我做的是场景的内容策划。

在这些策略都明确后就整合成了一套方案，捷特机全当然还会涉及过预算控成本。总结来说，航空就是流量进入到客户端后就会有分流，我们需要看的就是各个点击入口和各条操作路径的流量流失情况，包括用户下单、付款的购买转化。

(责任编辑：林芝地区)